新能源專用車發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)
新能源專用車發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)
中國的專用汽車行業(yè)是一個高度發(fā)達的行業(yè)，其規(guī)模覆蓋了眾多領(lǐng)域，包括建筑工地、軍事、礦山、農(nóng)業(yè)、物流、環(huán)保等行業(yè)。隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，專用汽車行業(yè)也迎來了高速發(fā)展，市場規(guī)模也在不斷擴大。新能源車補貼政策的調(diào)整為專用車行業(yè)帶來了更多的機遇和發(fā)展空間，但同時也帶來了一些新的挑戰(zhàn)。
首先，盡管我國專用車市場在部分領(lǐng)域已經(jīng)取得了長足的發(fā)展，但整體技術(shù)水平還需進一步提高，這對于專用車企業(yè)來說任重道遠。其次，隨著電商的興起，高附加值、高科技產(chǎn)品和土特產(chǎn)的貿(mào)易量迅猛增長，如日用百貨，家用電器等，對物流運輸?shù)臅r效性也提出了更高的要求，如何進一步提高物流運輸?shù)臅r效性成為行業(yè)需長期思考的問題。
另外，隨著汽車保有量的增加，能源、公害和安全成為汽車工業(yè)所面臨的三大問題，其中能源問題最為突出。輕量化的關(guān)鍵技術(shù)在于輕質(zhì)材料的應用與發(fā)展，采用新型材料，可以有效降低對于專用車廂體、車輪、車身等重要部件的自重，從而提高輸出功率、降低噪聲，提升操控性、可靠性，進而提高車速、降低能源消耗。從目前的情況來看，專用車市場仍以燃油車為主，實現(xiàn)汽車的輕量化，進一步提高車輛的燃油經(jīng)濟性對于專用車企業(yè)來說也是迫在眉睫。
隨著排放標準的提高，如今專越來越多的專用車企業(yè)采用天然氣和甲醇作為燃料取代傳統(tǒng)化石燃料，減少有害氣體的排放。不過，現(xiàn)有專用車市場當中，上述燃料電池并非真正的清潔能源。從全球能源發(fā)展來看，作為公認的清潔能源，氫能源擁有能量密度高、零污染等優(yōu)勢，并且儲量豐富，有望成為未來能源轉(zhuǎn)型的支柱，更是大型物流車、運輸工程車的發(fā)展絕佳路徑。專用車企業(yè)理應實現(xiàn)快速技術(shù)布局，持續(xù)深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。
最后，隨著國民經(jīng)濟不斷發(fā)展，國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)保等領(lǐng)域的投入增加，專用車的需求也相應增加，未來，將會有越來越多的企業(yè)進入專用車市場，這也會讓市場競爭將更加激烈，各個專用汽車產(chǎn)業(yè)基地應當積極尋求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快新能源、智能化等新技術(shù)的研發(fā)和應用，積極推進產(chǎn)品升級，提高市場競爭力，實現(xiàn)自身并帶動行業(yè)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
隨著智能化技術(shù)在汽車領(lǐng)域的不斷應用以及“雙碳”政策的不斷推進實施，如今專用車市場正朝著智能化、電動化、高效化、輕量化和環(huán)?；姆较?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。將于3月28日-29日在湖北十堰召開的2023中國商用車論壇，特設(shè)立了以“專用車高質(zhì)量發(fā)展”為主題的分論壇，屆時，將有來自相關(guān)部委、東風商用車有限公司、交通運輸部公路科學研究院、中汽研汽車檢驗中心(武漢)有限公司、中國倉儲與配送協(xié)會、中集車輛（集團）股份有限公司、漢陽專用汽車研究所、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、馳田汽車、東風越野車、杭州凱爾達焊接機器人股份有限公司等國家政府部門和企業(yè)、機構(gòu)的特邀嘉賓，圍繞專用車發(fā)展需求、專用車發(fā)展模式、專用車創(chuàng)新驅(qū)動等方面開展討論，為專用車轉(zhuǎn)型升級出謀劃策，共同推動專用車高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)了解，2023中國商用車論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會和十堰市人民政府共同主辦，將以“應變 求變 謀變——共創(chuàng)商用車發(fā)展新局面”為主題，共設(shè)“1場閉門峰會、1個大會論壇、4個主題論壇”，同期還將舉辦技術(shù)成果展示和走進企業(yè)等活動。本屆論壇將聯(lián)合行業(yè)各方力量，聚集行業(yè)專家智慧和產(chǎn)業(yè)精英，共同交流探討商用車高質(zhì)量發(fā)展的成功經(jīng)驗，明晰產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，探索綠色化、智能化、融合化發(fā)展的有效路徑。其中，“商用車高質(zhì)量發(fā)展”作為研討主題之一，將對專用車企業(yè)在中國市場的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供有益的研究和探索。
中國的專用汽車行業(yè)是一個高度發(fā)達的行業(yè)，其規(guī)模覆蓋了眾多領(lǐng)域，包括建筑工地、軍事、礦山、農(nóng)業(yè)、物流、環(huán)保等行業(yè)。隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，專用汽車行業(yè)也迎來了高速發(fā)展，市場規(guī)模也在不斷擴大。新能源車補貼政策的調(diào)整為專用車行業(yè)帶來了更多的機遇和發(fā)展空間，但同時也帶來了一些新的挑戰(zhàn)。
首先，盡管我國專用車市場在部分領(lǐng)域已經(jīng)取得了長足的發(fā)展，但整體技術(shù)水平還需進一步提高，這對于專用車企業(yè)來說任重道遠。其次，隨著電商的興起，高附加值、高科技產(chǎn)品和土特產(chǎn)的貿(mào)易量迅猛增長，如日用百貨，家用電器等，對物流運輸?shù)臅r效性也提出了更高的要求，如何進一步提高物流運輸?shù)臅r效性成為行業(yè)需長期思考的問題。
隨著排放標準的提高，如今專越來越多的專用車企業(yè)采用天然氣和甲醇作為燃料取代傳統(tǒng)化石燃料，減少有害氣體的排放。不過，現(xiàn)有專用車市場當中，上述燃料電池并非真正的清潔能源。從全球能源發(fā)展來看，作為公認的清潔能源，氫能源擁有能量密度高、零污染等優(yōu)勢，并且儲量豐富，有望成為未來能源轉(zhuǎn)型的支柱，更是大型物流車、運輸工程車的發(fā)展絕佳路徑。專用車企業(yè)理應實現(xiàn)快速技術(shù)布局，持續(xù)深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。
最后，隨著國民經(jīng)濟不斷發(fā)展，國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)保等領(lǐng)域的投入增加，專用車的需求也相應增加，未來，將會有越來越多的企業(yè)進入專用車市場，這也會讓市場競爭將更加激烈，各個專用汽車產(chǎn)業(yè)基地應當積極尋求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快新能源、智能化等新技術(shù)的研發(fā)和應用，積極推進產(chǎn)品升級，提高市場競爭力，實現(xiàn)自身并帶動行業(yè)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
程力新能源專用車（http://www.clxnyzyc.com）
隨著智能化技術(shù)在汽車領(lǐng)域的不斷應用以及“雙碳”政策的不斷推進實施，如今專用車市場正朝著智能化、電動化、高效化、輕量化和環(huán)?；姆较?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。將于3月28日-29日在湖北十堰召開的2023中國商用車論壇，特設(shè)立了以“專用車高質(zhì)量發(fā)展”為主題的分論壇，屆時，將有來自相關(guān)部委、東風商用車有限公司、交通運輸部公路科學研究院、中汽研汽車檢驗中心(武漢)有限公司、中國倉儲與配送協(xié)會、中集車輛（集團）股份有限公司、漢陽專用汽車研究所、襄陽達安汽車檢測中心有限公司、馳田汽車、東風越野車、杭州凱爾達焊接機器人股份有限公司等國家政府部門和企業(yè)、機構(gòu)的特邀嘉賓，圍繞專用車發(fā)展需求、專用車發(fā)展模式、專用車創(chuàng)新驅(qū)動等方面開展討論，為專用車轉(zhuǎn)型升級出謀劃策，共同推動專用車高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)了解，2023中國商用車論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會和十堰市人民政府共同主辦，將以“應變 求變 謀變——共創(chuàng)商用車發(fā)展新局面”為主題，共設(shè)“1場閉門峰會、1個大會論壇、4個主題論壇”，同期還將舉辦技術(shù)成果展示和走進企業(yè)等活動。本屆論壇將聯(lián)合行業(yè)各方力量，聚集行業(yè)專家智慧和產(chǎn)業(yè)精英，共同交流探討商用車高質(zhì)量發(fā)展的成功經(jīng)驗，明晰產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，探索綠色化、智能化、融合化發(fā)展的有效路徑。其中，“商用車高質(zhì)量發(fā)展”作為研討主題之一，將對專用車企業(yè)在中國市場的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供有益的研究和探索。