混泥土攪拌車法規(guī)及攪拌車使用注意事項(xiàng)
混泥土攪拌車法規(guī)及攪拌車使用注意事項(xiàng)：
攪拌車也叫混泥土攪拌車，主要用于混泥土的運(yùn)輸，也是建站工程必備車輛；大部分混泥土攪拌車車型都比較龐大，在不裝載混泥土?xí)r，車輛中心較低，行駛過程中比較平穩(wěn)；一旦裝滿了混泥土，因攪拌車罐體較高，在裝載混泥土后車輛重心高度便隨之增加，今年來(lái)因混泥土攪拌車側(cè)翻導(dǎo)致的交通事故屢見不鮮。近日中機(jī)車輛服務(wù)中心出臺(tái)了“關(guān)于規(guī)范混凝土攪拌運(yùn)輸車《公告》管理要求的通知”，規(guī)定要求遏制目前攪拌車市場(chǎng)的病態(tài)發(fā)展，避免類似攪拌車側(cè)翻事故的發(fā)生。
混泥土攪拌車法規(guī)：
關(guān)于規(guī)范混凝土攪拌運(yùn)輸車《公告》管理要求的通知各有關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)：
為進(jìn)一步規(guī)范混凝土攪拌運(yùn)輸車的《公告》管理，經(jīng)研究，并請(qǐng)示工信部產(chǎn)業(yè)政策司同意，現(xiàn)將有關(guān)混凝土攪拌運(yùn)輸車《公告》管理要求通知如下：
1．在《規(guī)范性要求》中，對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車增加以下三點(diǎn)技術(shù)要求：
（1）混凝土攪拌運(yùn)輸車應(yīng)符合下表規(guī)定：當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸懸架時(shí)，該限值可加1000kg。
（2）混凝土攪拌運(yùn)輸車的攪拌筒填充率應(yīng)不小于51.5％(填充率定義：攪拌筒攪動(dòng)容量與幾何容量之比，用百分比表示)。
（3）混凝土攪拌運(yùn)輸車的攪動(dòng)容量應(yīng)符合下式要求：攪動(dòng)容量≤載質(zhì)量（kg）/混凝土密度（kg/m3）×110%
注：混凝土密度采用GB/T 26408-2011《混凝土攪拌運(yùn)輸車》推薦的2400kg/m3。
2.對(duì)申報(bào)參數(shù)的管理要求：
（1）原公告參數(shù)其他欄中的“攪拌容積”參數(shù)更正為“攪動(dòng)容量”參數(shù)，攪動(dòng)容量按GB/T 26408-2011《混凝土攪拌運(yùn)輸車》定義。
（2）在備案參數(shù)中增加罐體幾何容量、罐體安裝傾角參數(shù)、攪動(dòng)容量以及罐體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，簡(jiǎn)圖內(nèi)容應(yīng)包括罐體尺寸（如罐體總長(zhǎng)度、罐體最大外徑、進(jìn)料口直徑等）、罐體材料（指接觸介質(zhì)的材料，包括鋁合金、不銹鋼、碳鋼、非金屬等）、罐體壁厚、罐體攪動(dòng)容量計(jì)算過程。
3.對(duì)《公告》內(nèi)不符合上述技術(shù)要求的相關(guān)產(chǎn)品，各相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在2015年7月1日前對(duì)公告內(nèi)產(chǎn)品進(jìn)行整改，逾期不符合要求的產(chǎn)品將暫停公告。
4.自269批公告起，各有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照上述要求進(jìn)行新產(chǎn)品申報(bào)和檢測(cè)工作。
從上面的表格所列數(shù)據(jù)就可以清楚看到，如果新規(guī)能夠得到執(zhí)行，那么目前市場(chǎng)上主流的大罐攪拌車將被終結(jié)，超載現(xiàn)象亦將得到遏制。但以目前國(guó)內(nèi)上有政策下有對(duì)策的現(xiàn)狀，想要攪拌車市場(chǎng)回到規(guī)范，還需要很長(zhǎng)的時(shí)間去整改。
混泥土攪拌車使用注意事項(xiàng)：
1、 在公路上行駛時(shí),加長(zhǎng)溜槽必須翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢,再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位,用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長(zhǎng)溜槽鎖緊在機(jī)架上,防止由于不固定而搖動(dòng),造成傷人事故和影響其它車輛運(yùn)行.
2、 輸送混凝土的容量,質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合第二章中的規(guī)定.
3、攪拌車在露天場(chǎng)地停放時(shí),裝料前應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn),把筒內(nèi)的積水（或雨水）和雜物卸出,以保證運(yùn)送混凝土的質(zhì)量.
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作時(shí),要配帶防護(hù)用品.不要接近料斗及攪拌口,也不要向內(nèi)窺看,更不得用手去摸旋轉(zhuǎn)的攪拌筒.
5、 新車開始使用時(shí),必須進(jìn)行全面檢查和試車,一切正常時(shí),方可正式使用.
6、 交貨時(shí),如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā),塌落度偏低不能滿足用戶要求時(shí),可適當(dāng)向筒內(nèi)加水,然后以12—14r/min的速度旋轉(zhuǎn)30轉(zhuǎn)后卸料.
7、 工作裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過8h.
8、 車穿越橋、洞、庫(kù)等設(shè)施時(shí),必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車.
9、攪拌車在空載運(yùn)行及運(yùn)送混凝土過程中,攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象.
10、 水箱的水量要經(jīng)常加滿,以備急用.
11、 水箱加水前,必須打開放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉,充氣供水后必須及時(shí)關(guān)閉貯氣筒.
攪拌車使用注意：水箱僅在供水時(shí)加壓,不要帶著加壓水箱在公路上行駛.
攪拌車危險(xiǎn)事項(xiàng)：（1）在水箱沒有卸壓之前不可打開進(jìn)水閥；（2）水箱沒有卸壓之前不可開車行駛.
12、 冬季停放時(shí),水箱和供水系統(tǒng)里,不得有剩余水.
13、 卸料溜槽、加長(zhǎng)溜槽是否需要一起使用,由具體工作位置的要求來(lái)決定.
14、 滿載混凝土正轉(zhuǎn)時(shí),如要反轉(zhuǎn),必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后,再操縱手柄反轉(zhuǎn).嚴(yán)禁正轉(zhuǎn)過程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn).
15、 嚴(yán)禁攪拌車滿載高速急轉(zhuǎn)彎，非操作人員,禁止操作.
16、 攪拌筒重心較高并微偏向右（車后看）,這種偏向當(dāng)攪拌筒滿載旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)增加,故該車在轉(zhuǎn)彎時(shí)要很小心.特別是車向左轉(zhuǎn)時(shí),要更加注意,不要使攪拌筒的轉(zhuǎn)速超過3r/min.攪拌車轉(zhuǎn)彎直徑與最高穩(wěn)定車速關(guān)系見附圖二.路面不平時(shí)車速還應(yīng)降低.
17、 根據(jù)路面上坡不同,混凝土在拌筒內(nèi)形狀見附圖一.司機(jī)應(yīng)根據(jù)所行走路面坡度情況合理裝料,避免在路上撒料,污染環(huán)境.本書二.2章公稱攪動(dòng)容積是以120塌落度時(shí)核準(zhǔn),混凝土塌落度超過該數(shù)值上坡,裝載容積應(yīng)適當(dāng)減少.
攪拌車也叫混泥土攪拌車，主要用于混泥土的運(yùn)輸，也是建站工程必備車輛；大部分混泥土攪拌車車型都比較龐大，在不裝載混泥土?xí)r，車輛中心較低，行駛過程中比較平穩(wěn)；一旦裝滿了混泥土，因攪拌車罐體較高，在裝載混泥土后車輛重心高度便隨之增加，今年來(lái)因混泥土攪拌車側(cè)翻導(dǎo)致的交通事故屢見不鮮。近日中機(jī)車輛服務(wù)中心出臺(tái)了“關(guān)于規(guī)范混凝土攪拌運(yùn)輸車《公告》管理要求的通知”，規(guī)定要求遏制目前攪拌車市場(chǎng)的病態(tài)發(fā)展，避免類似攪拌車側(cè)翻事故的發(fā)生。
混泥土攪拌車法規(guī)：
關(guān)于規(guī)范混凝土攪拌運(yùn)輸車《公告》管理要求的通知各有關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)：
為進(jìn)一步規(guī)范混凝土攪拌運(yùn)輸車的《公告》管理，經(jīng)研究，并請(qǐng)示工信部產(chǎn)業(yè)政策司同意，現(xiàn)將有關(guān)混凝土攪拌運(yùn)輸車《公告》管理要求通知如下：
1．在《規(guī)范性要求》中，對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車增加以下三點(diǎn)技術(shù)要求：
（1）混凝土攪拌運(yùn)輸車應(yīng)符合下表規(guī)定：當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸懸架時(shí)，該限值可加1000kg。
（2）混凝土攪拌運(yùn)輸車的攪拌筒填充率應(yīng)不小于51.5％(填充率定義：攪拌筒攪動(dòng)容量與幾何容量之比，用百分比表示)。
（3）混凝土攪拌運(yùn)輸車的攪動(dòng)容量應(yīng)符合下式要求：攪動(dòng)容量≤載質(zhì)量（kg）/混凝土密度（kg/m3）×110%
注：混凝土密度采用GB/T 26408-2011《混凝土攪拌運(yùn)輸車》推薦的2400kg/m3。
2.對(duì)申報(bào)參數(shù)的管理要求：
（1）原公告參數(shù)其他欄中的“攪拌容積”參數(shù)更正為“攪動(dòng)容量”參數(shù)，攪動(dòng)容量按GB/T 26408-2011《混凝土攪拌運(yùn)輸車》定義。
（2）在備案參數(shù)中增加罐體幾何容量、罐體安裝傾角參數(shù)、攪動(dòng)容量以及罐體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，簡(jiǎn)圖內(nèi)容應(yīng)包括罐體尺寸（如罐體總長(zhǎng)度、罐體最大外徑、進(jìn)料口直徑等）、罐體材料（指接觸介質(zhì)的材料，包括鋁合金、不銹鋼、碳鋼、非金屬等）、罐體壁厚、罐體攪動(dòng)容量計(jì)算過程。
3.對(duì)《公告》內(nèi)不符合上述技術(shù)要求的相關(guān)產(chǎn)品，各相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在2015年7月1日前對(duì)公告內(nèi)產(chǎn)品進(jìn)行整改，逾期不符合要求的產(chǎn)品將暫停公告。
4.自269批公告起，各有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照上述要求進(jìn)行新產(chǎn)品申報(bào)和檢測(cè)工作。
從上面的表格所列數(shù)據(jù)就可以清楚看到，如果新規(guī)能夠得到執(zhí)行，那么目前市場(chǎng)上主流的大罐攪拌車將被終結(jié)，超載現(xiàn)象亦將得到遏制。但以目前國(guó)內(nèi)上有政策下有對(duì)策的現(xiàn)狀，想要攪拌車市場(chǎng)回到規(guī)范，還需要很長(zhǎng)的時(shí)間去整改。
混泥土攪拌車使用注意事項(xiàng)：
1、 在公路上行駛時(shí),加長(zhǎng)溜槽必須翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢,再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位,用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長(zhǎng)溜槽鎖緊在機(jī)架上,防止由于不固定而搖動(dòng),造成傷人事故和影響其它車輛運(yùn)行.
2、 輸送混凝土的容量,質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合第二章中的規(guī)定.
3、攪拌車在露天場(chǎng)地停放時(shí),裝料前應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn),把筒內(nèi)的積水（或雨水）和雜物卸出,以保證運(yùn)送混凝土的質(zhì)量.
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作時(shí),要配帶防護(hù)用品.不要接近料斗及攪拌口,也不要向內(nèi)窺看,更不得用手去摸旋轉(zhuǎn)的攪拌筒.
5、 新車開始使用時(shí),必須進(jìn)行全面檢查和試車,一切正常時(shí),方可正式使用.
6、 交貨時(shí),如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā),塌落度偏低不能滿足用戶要求時(shí),可適當(dāng)向筒內(nèi)加水,然后以12—14r/min的速度旋轉(zhuǎn)30轉(zhuǎn)后卸料.
7、 工作裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過8h.
8、 車穿越橋、洞、庫(kù)等設(shè)施時(shí),必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車.
9、攪拌車在空載運(yùn)行及運(yùn)送混凝土過程中,攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象.
10、 水箱的水量要經(jīng)常加滿,以備急用.
11、 水箱加水前,必須打開放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉,充氣供水后必須及時(shí)關(guān)閉貯氣筒.
攪拌車使用注意：水箱僅在供水時(shí)加壓,不要帶著加壓水箱在公路上行駛.
攪拌車危險(xiǎn)事項(xiàng)：（1）在水箱沒有卸壓之前不可打開進(jìn)水閥；（2）水箱沒有卸壓之前不可開車行駛.
12、 冬季停放時(shí),水箱和供水系統(tǒng)里,不得有剩余水.
13、 卸料溜槽、加長(zhǎng)溜槽是否需要一起使用,由具體工作位置的要求來(lái)決定.
14、 滿載混凝土正轉(zhuǎn)時(shí),如要反轉(zhuǎn),必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后,再操縱手柄反轉(zhuǎn).嚴(yán)禁正轉(zhuǎn)過程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn).
15、 嚴(yán)禁攪拌車滿載高速急轉(zhuǎn)彎，非操作人員,禁止操作.
16、 攪拌筒重心較高并微偏向右（車后看）,這種偏向當(dāng)攪拌筒滿載旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)增加,故該車在轉(zhuǎn)彎時(shí)要很小心.特別是車向左轉(zhuǎn)時(shí),要更加注意,不要使攪拌筒的轉(zhuǎn)速超過3r/min.攪拌車轉(zhuǎn)彎直徑與最高穩(wěn)定車速關(guān)系見附圖二.路面不平時(shí)車速還應(yīng)降低.
17、 根據(jù)路面上坡不同,混凝土在拌筒內(nèi)形狀見附圖一.司機(jī)應(yīng)根據(jù)所行走路面坡度情況合理裝料,避免在路上撒料,污染環(huán)境.本書二.2章公稱攪動(dòng)容積是以120塌落度時(shí)核準(zhǔn),混凝土塌落度超過該數(shù)值上坡,裝載容積應(yīng)適當(dāng)減少.